Venus Aerospace获9100万美元B轮融资,3D打印旋转爆震发动机冲刺量产
发布时间:07-09 22:41
总部在休斯顿的高超音速初创公司金星航天(Venus Aerospace)正式完成了9100万美元的B轮融资。
领投的是休斯顿的风险投资机构水星基金(Mercury Fund),洛克希德·马丁风投也跟了进来,其他跟投方还包括MESH、PEAK6、Draper Associates、Starboard Star Venture Capital、Green Sands Equity等。
现有投资者像Airbus Ventures、Trousdale Ventures、Prime Movers Lab和America’s Frontier Fund也继续支持。
融资公布前,前美国国家航空航天局副局长帕姆·梅尔罗伊(Pam Melroy)刚刚加入董事会。
这笔钱要从验证阶段推向量产,主要面向国防和太空客户。
金星航天要把他们那个经过飞行验证的旋转爆震火箭发动机(RDRE)从演示阶段推向国防和太空领域的实际部署。
2025年5月,金星航天的一款发动机飞上了天。
这不是一次普通测试,它是全球首次高推力旋转爆震火箭发动机(RDRE)的飞行验证。
发动机在新墨西哥州美国航天港成功发射并飞行,验证了实际飞行条件下的性能和系统完整性。

你可能会问,旋转爆震火箭发动机是个啥?坦率地讲,就是RDRE,一种紧凑型发动机,通过连续、可控的超音速爆炸来产生推力,不是普通燃烧。
传统火箭发动机是亚音速燃烧燃料,金星航天这套是让爆震波在燃烧室里超音速旋转着烧。
RDRE的核心是一个环形燃烧室,通过连续旋转的超音速爆震波产生推力。
这台发动机内部,用的是超音速爆震波连续旋转燃烧,比传统火箭的亚音速燃烧模式,效率直接高出15%。
按公司的说法,这是迄今为止飞行的最高效火箭发动机架构之一。
因为用了标准材料和3D打印,供应链能完全放在国内,发动机还能重复用、能调节推力,打算用一个架构搞定弹药、太空发射、轨道转移和着陆器任务,不用再为每种任务单独开发一套发动机了。
RDRE的设计理念是兼顾效率、节流能力、可重复使用性和可制造性,而且它采用了一种通用的推进架构,可以服务于多种任务类型。
为了承受爆震波带来的极端热量和压力,推进系统使用了特殊的NASA合金,包括GRCop-42(用于高热导率)和GRX-810(用于极端温度耐受性)。
旋转爆震火箭发动机采用了3D打印部件搭配标准材料的方法。
因为那些喷注器、冷却通道、内部流道的几何结构太复杂,传统机械加工根本搞不定。
所以在这里,3D打印不是锦上添花,而是前提条件。
金星航天在制造RDRE时,用了激光粉末床熔融技术来生产部件,定制冷却通道和喷射孔口直接集成到部件内部。
这样做的好处是,生产可以放在国内,不用依赖受限的国外供应链。
旋转爆震发动机的制造逻辑,现在在行业里被普遍认同,没有3D打印,这玩意儿根本造不出来。
美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心就专门靠增材制造来搞这种发动机,因为燃烧环境太极端,不用3D打印激光粉末床熔融部件,根本没法保持硬件冷却。
最近,宇宙机器人公司(Astrobotic)也为它的Chakram旋转爆震火箭发动机做完了热火测试,增材制造同样是核心。
两台原型机在阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心完成了八次测试,累计运行超过470秒,其中一次连续燃烧300秒,据说是旋转爆震火箭发动机有史以来最长的记录。
从这些项目可以看到一个规律,爆震燃烧对传统制造来说太苛刻了,而3D打印能把概念变成硬件。
金星航天拿到的这9100万美元,就是把这种逻辑从原型验证扩展到了规模化生产。
所以说,这轮融资不只是钱的事。
金星航天的CEO萨西·达格比(Sassie Duggleby)说,这标志着从突破性验证迈向规模化能力的关键一步。
客户要的是飞得更远、能可靠生产、建立在可信供应链上的推进系统,金星航天正用美国的工程和制造人才来落实这事。
联合创始人兼CTO Andrew Duggleby补充,他们的RDRE不仅是飞成了,而且从一开始就把规模化、可制造性和任务集成考虑进了设计,效率、推力调节、可重复使用和可制造性,全压在一个架构里,直接去满足国防和太空真实任务的需求。
从公司起步到现在四年多,金星航天只用了8000万美元资本就拿下了2025年5月的飞行里程碑。
公司自己说,这已经是同类里开发速度最快、资本效率最高的项目之一。
水星基金的联合创始人Blair Garrou直言,金星航天融合了前沿技术、国内制造和明确的商业与国家安全关联性,这正是休斯顿资本该支持的方向。
洛克希德·马丁风投的副总裁Chris Moran也说,金星航天技术进展非常快,他们再投资,看重的就是对制造速度、成本管理和减少供应链约束的关注,而且金星航天正把自己定位成能实现国防项目量产规模的推进系统。
结果呢?一台3D打印的爆震发动机,不仅飞得高、飞得远,还正在改变火箭制造和供应链的逻辑。
这背后是资本、技术和生产思路的一次合流。



