查尔斯·达尔文大学正牵头一个新项目，利用SPEE3D的冷喷涂制造技术生产镍铝青铜部件，旨在测试其在海水中的性能表现。

镍铝青铜因其强度、耐磨性和耐腐蚀特性，被广泛用于海军推进系统、飞机起落架轴承、船舶螺旋桨和泵。

项目首席研究员、CDU研究教授Kannoorpatti Krishnan表示，该项目旨在满足澳大利亚国防军在推进系统方面对耐腐蚀材料的需求。

Kannoorpatti Krishnan教授表示，该增材制造项目将减少停机时间，增强前方作战基地的韧性，并确保在有争议的海上环境中持续保持作战效力。

该项目还通过获取镍铝青铜在太平洋热带水域中材料行为的新知识，来获得战略优势。

该项目通过将SPEE3D的可部署增材制造平台与材料、化学和海洋科学领域的学术专长相结合，旨在构建一条独特的澳大利亚本土供应链。

SPEE3D首席技术官Steven Camilleri表示，冷喷涂增材制造在应对太平洋海洋环境中的维修、维护和保障挑战方面具有巨大潜力。

Steven Camilleri指出，如果能证明3D打印的镍铝青铜部件性能等同于合格的铸造材料，其机会远不止于新奇。

这意味着恢复了一种具有重要战略意义的船用合金的生产能力；并且，当采用增材制造技术生产时，意味着部件可以通过更快、更本地化、更可控的生产途径变得更容易获取。

该项目已获得昆士兰国防科学联盟的资助。

项目汇集了查尔斯·达尔文大学、詹姆斯·库克大学、澳大利亚海洋科学研究所以及SPEE3D公司。

澳大利亚海洋科学研究所将通过其位于汤斯维尔的“国家海洋模拟器”设施参与项目。

詹姆斯·库克大学的杰出教授Peter Junk表示，该校的贡献将集中在将稀土元素掺入镍铝青铜基体合金中。

Peter Junk教授指出，他们的团队将协助利用表面分析技术来了解合金以及现场试验后老化样品的微观结构。

他们还致力于表征各种镍铝青铜合金在可变的模拟海水条件下的腐蚀性能。

相关测试将在澳大利亚海洋科学研究所的海洋模拟器中进行，该模拟器可以调节pH值、盐度、温度和流速。