LEAP 71（一家位于迪拜的计算工程公司）与HBD（一家上海的金属增材制造系统制造商）联合制造了一款可产生200 kN推力的3D打印气尖火箭发动机。

这款高一米的发动机在上海举行的TCT亚洲展2026上展出，两家公司以此作为大型金属增材制造在航空航天推进领域应用的示范。

该发动机代号XRA-2E5，由LEAP 71使用其Noyron计算工程模型设计，并由HBD利用其HBD 800激光粉末床熔融系统制造。

据两家公司介绍，这台发动机采用Inconel 718材料，在一次持续289小时的打印中，以单体部件形式制造完成。

HBD表示，用于此次制造的HBD 800金属3D打印机采用十激光器配置，成形尺寸为830 × 830 × 1250 mm，能够单次生产大型航空航天部件。

两家公司报告称，该气尖发动机的几何形状包含内部流道和浅悬垂结构，旨在测试大型LPBF制造的极限。

该发动机采用低温甲烷和液氧推进剂系统，并集成了再生冷却技术——甲烷在外围燃烧室中循环，液氧则用于冷却中央气尖。

其设计遵循气尖发动机架构，与传统钟形喷管发动机不同，它能在更宽的大气条件范围内保持高效率。

LEAP 71的首席执行官约瑟芬·利斯纳表示，该项目旨在展示计算设计结合增材制造如何实现那些传统方法难以制造的推进器几何形状。

HBD市场总监陈凯文则表示，该部件的打印一次成功完成，公司认为这验证了其大型LPBF平台的稳定性。

这款发动机是使用Noyron生成的。Noyron是一个计算工程模型，它基于物理驱动规则和制造约束来生成功能性机械设计。

XRA-2E5是继之前使用同一系统开发的两个更小型气尖发动机后的又一成果。

两家公司表示，这款200 kN推力的发动机计划用于可重复使用运载火箭的上面级推进，也是与Aspire Space合作、为Oryx航天器项目进行的持续动力研发项目的一部分。

此次的气尖发动机建立在LEAP 71正在进行的推进研发工作之上，其重点是运用计算工程和金属增材制造来生产尺寸日益增大的火箭发动机。

在早期的测试中，该公司曾演示过使用其Noyron设计系统生成的20 kN级小型甲烷/液氧发动机，这是其通过物理和点火热试车来验证自动生成的推进硬件这一更广泛努力的一部分。

后续的工作将该项目扩展到更大的推进系统。LEAP 71先前已概述了开发百万吨推力级发动机的计划，旨在用于重型运载和可重复使用发射工具。

这些项目是长期战略的一部分，即结合计算设计与增材制造，生产传统方法难以制造的复杂发动机。

这项推进研究与同Aspire Space合作的Oryx航天器项目相关联，该项目的目标是构建一个能够在广泛飞行条件下高效运行的可重复使用发射系统。

此类飞行器需要其推进系统能在从海平面到真空的范围内保持性能，这也是气尖架构尽管制造复杂却持续吸引关注的原因之一。